Stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici CC da 20 kW montata a parete per parcheggi commerciali

Il punto di ingresso nella ricarica CC trifase

Con AF-DC-020-B-A-O-2-H inizia la nostra gamma DC trifase. Assorbe AC380V, converte internamente e fornisce 0-67A ovunque tra 200V e 1000VDC. Quel limite di tensione è il dettaglio degno di nota: 1000 V sono normalmente riservati a cabinet molto più grandi, e significa che questa piccola unità può ancora comunicare con piattaforme di veicoli a 800 V che un caricabatterie più economico con limitazione a 500 V rifiuterebbe completamente.

Fisicamente è una scatola da 450×660×240 mm montata su una staffa a parete. Nessun basamento, nessuna gettata di fondazione, nessuna trincea per cavi attraverso un parcheggio. Per un sito che dispone già di alimentazione trifase a parete, l'installazione richiede solitamente mezza giornata di lavoro per due elettricisti.

Abbiamo creato questo modello per gli acquirenti che necessitano di velocità CC ma non possono giustificare un armadio da 60 kW: piccoli hotel, officine, aree di servizio di concessionarie e chiunque provi la ricarica a pagamento prima di espandersi.

Scelte progettuali dietro la piattaforma da 20 kW

Massimale di uscita di 1000 V su un'unità da 20 kW: raro in questa classe di potenza. Rende l'acquisto a prova di futuro rispetto ai veicoli con architettura 800V che arrivano nel tuo mercato.

Potenza nominale continua 0-67 A: la corrente viene mantenuta stabile su tutta la banda di tensione anziché declassata nella fascia alta, che è dove le unità economiche perdono silenziosamente prestazioni.

Precisione di misurazione di livello 1.0: misurazione a livello di fatturazione, in modo che i dati sui ricavi siano validi se un cliente contesta un addebito.

Armadio condiviso 450 × 660 × 240 con i nostri modelli 30kW e 40kW: un inventario ricambi, una dima di montaggio, tre livelli di potenza. Utile se espandi il sito in un secondo momento.

Touch screen da 4,3 pollici: più piccolo del pannello da 7 pollici delle nostre unità da pavimento, scelto deliberatamente: meno vetro da rompere, costi di sostituzione inferiori e spazio sufficiente per stato e tariffa.

Accesso con carta, QR e password integrati: nessun controller di accesso separato da acquistare o cablare.

Specifiche tecniche

Siti adatti a una Wall Box CC da 20 kW

Parcheggi hotel e residence: i clienti parcheggiano ad ore; 20 kW restituiscono circa 20 kWh all'ora, sufficienti per una ricarica completa durante la notte e un utile rabbocco durante la cena.

Aree di servizio della concessionaria: porta l'auto del cliente dal 30% all'80% durante un appuntamento di assistenza senza occupare un'area ad alta potenza.

Depositi commerciali leggeri: tre o quattro unità su un tabellone trifase sono adatte a una piccola flotta di furgoni che ritorna a orari scaglionati.

Edifici adibiti ad uffici che offrono la ricarica del personale: un tempo di permanenza prevedibile di otto ore rende l'elevata potenza inutile e dispendiosa.

Cantieri comunali e di servizi pubblici: robusto involucro IP54, intervallo operativo da -25°C a +50°C, nessuna parte mobile da sottoporre a manutenzione oltre ai ventilatori.

All'interno della catena del potere

L'ingresso trifase passa attraverso un filtro EMI e uno scaricatore di sovratensione in un raddrizzatore attivo, che è ciò che mantiene alto il fattore di potenza e bassa la distorsione armonica. Una progettazione scadente del raddrizzatore viene segnalata sulla bolletta elettrica come penalità sulla potenza reattiva molto prima che venga segnalata come un guasto.

Dal bus CC, un convertitore CC/CC isolato traccia la tensione richiesta dal sistema di gestione della batteria. Poiché la produzione è regolata con una precisione di livello 1.0, la cifra energetica sullo schermo corrisponde a quella effettivamente immessa nel pacco abbastanza da poter essere fatturata a livello commerciale.

La protezione è stratificata anziché singola: monitoraggio dell'isolamento prima della chiusura del contattore, rilevamento continuo della corrente residua durante la sessione, ripristino della sovratemperatura sul modulo e un arresto di emergenza meccanico che taglia direttamente la bobina del contattore anziché chiedere al firmware di farlo.

Cosa testiamo prima che lasci la linea

Tenuta dielettrica e resistenza di isolamento sul 100% delle unità: non un piano di campionamento.

Verifica della misurazione rispetto a un misuratore di riferimento calibrato per confermare la dichiarazione di precisione di livello 1.0.

Sosta a pieno carico a 20kW con imaging termico del modulo e dei giunti delle sbarre; la coppia allentata si presenta qui come un punto caldo.

Tempi di risposta all'arresto di emergenza, controllati fisicamente su ogni unità.

Verifica IP54 contro spruzzi e polvere sui campioni di produzione di ciascun lotto, oltre a nebbia salina per 96 ore sulla finitura dell'involucro.

Conformità alle norme EN IEC 61851-1 e 61851-23; La documentazione CE viene fornita con la merce.

Le otto fasi della costruzione di questo caricabatterie

Fase 1 — Ingresso dei componenti: moduli raddrizzatori, contattori, misuratori e connettori verificati rispetto alla scheda tecnica prima dell'entrata in magazzino.

Fase 2 - Lamiera: punzonatrice CNC e pressa piegatrice formano la struttura; la geometria coerente della flangia è ciò che rende la guarnizione della porta sigillata.

Fase 3 — Saldatura: saldatura continua robotizzata su giunti strutturali per la ripetibilità.

Fase 4 — Finitura superficiale: sgrassaggio, fosfatazione, verniciatura a polvere elettrostatica, polimerizzazione in forno.

Fase 5 — Assemblaggio elettrico: moduli, sbarre e cablaggio montati; ogni terminale di alimentazione è serrato secondo le specifiche e contrassegnato.

Fase 6 — Firmware e calibrazione: software caricato, sensori di tensione e corrente calibrati, misuratore verificato.

Fase 7 — Rodaggio e test di sicurezza: funzionamento a pieno carico con monitoraggio termico, quindi batteria di sicurezza.

Fase 8 — Imballare e pallettizzare: cartone protetto con schiuma, barriera contro l'umidità, pallet per esportazione.

20kW, 30kW o 40kW: lettura della corrente nominale

Questi tre modelli condividono lo stesso involucro e si differenziano principalmente per la corrente in uscita: rispettivamente 67A, 100A e 133A. Poiché il tempo di ricarica dipende dalla corrente a un determinato voltaggio, la differenza pratica è semplice: un’auto da 60 kWh impiega circa tre ore con quella da 20 kW, due con quella da 30 kW, novanta minuti con quella da 40 kW.

Scegli 20kW quando il tempo di permanenza è di quattro ore o più e la tua connessione alla rete è modesta. Assorbe circa 30 A per fase, che la maggior parte dei piccoli alimentatori commerciali assorbe senza aggiornamento.

Sposta fino a 30 kW o 40 kW quando il parcheggio si ribalta più velocemente o quando carichi furgoni con pacchi più grandi. Tieni presente il lato dell’offerta: 40 kW assorbono circa il doppio della corrente in ingresso di 20 kW, e spesso è questo che decide la risposta piuttosto che il prezzo del caricabatterie.

Dove ci differenziamo dalle unità più economiche da 20 kW

Intervallo di tensione: molte unità da 20 kW si fermano a 500 V o 750 V. Il nostro raggiunge i 1000V, quindi funziona ancora quando arrivano veicoli da 800V.

Misurazione: precisione di livello 1.0 come standard anziché come opzione a costo aggiuntivo.

Flessibilità del connettore: CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e NACS tutti disponibili sulla stessa piattaforma: non sei vincolato a un solo mercato di esportazione.

Parti in comune tra 20/30/40 kW: meno ricambi da immagazzinare se gestisci un sito misto.

Tempi di consegna 15-20 giorni lavorativi standard; 25-30 con brandizzazione personalizzata. MOQ è 1 unità standard, 50 unità per colore o logo personalizzato.

Imballaggio e trasporto per l'esportazione

Le unità vengono spedite singolarmente in cartoni a cinque strati con schiuma EPE e un rivestimento in poliestere sigillato con essiccante. Le dimensioni del cartone sono di circa 540 × 750 × 330 mm con un peso lordo di circa 42 kg, quindi una singola unità è un ascensore per due persone.

Dodici unità si adattano a un pallet standard per l'esportazione, regate e avvolte con film estensibile su legname trattato termicamente e privo di fumigazione. Un container da 20 piedi contiene circa 96 unità pallettizzate.

Condizioni commerciali: EXW, FOB Ningbo o Shanghai, CIF e DDP per la maggior parte delle destinazioni europee e del Golfo. Gli ordini dei campioni vengono solitamente inviati per via aerea o tramite corriere espresso in 5-7 giorni; le spedizioni in container seguono i normali orari di navigazione. I documenti di esportazione includono la fattura, la bolla di accompagnamento, la dichiarazione CE e il rapporto di prova dell'unità.

Termini di servizio

Garanzia di due anni sull'unità completa compresi moduli di potenza, contatore, contattori e schermo.

Diagnostica remota basata su OCPP in cui il sito dispone di connettività; leggiamo il registro dei guasti anziché fare supposizioni in base a una descrizione.

Pezzi di ricambio spediti entro 48 ore dalla conferma del guasto, 3-5 giorni lavorativi in ​​transito tramite corriere.

Kit di ricambi pre-spedizione opzionale (un modulo di ricambio e un set di contattori) solitamente utilizzato dai distributori che servono regioni remote.

Manuale di installazione, schema elettrico e lista di controllo per la messa in servizio in inglese; altre lingue su richiesta per ordini di volume.

Cinque errori di messa in servizio che vale la pena evitare

Sbagliato: dimensionare l'interruttore a monte in base alla potenza in kW del caricabatterie. A destra: dimensione della corrente in ingresso: circa 30 A per fase a pieno carico, più margine.

Sbagliato: montare l'unità su una parete divisoria cava. A destra: montaggio su muratura o su telaio in acciaio. Pesa circa 38 kg prima del cavo.

Sbagliato: lasciare deselezionata la rotazione delle fasi. A destra: verificare la sequenza alla messa in servizio; il raddrizzatore attivo segnala un guasto anziché funzionare e tale chiamata è evitabile.

Sbagliato: bloccare il percorso di ventilazione con una passerella portacavi direttamente sopra. A destra: mantenere 300 mm liberi in alto e in basso per il flusso d'aria.

Sbagliato: impostare la tariffa prima di verificare la lettura del contatore rispetto ad un carico noto. A destra: controllare una volta alla messa in servizio: la precisione del livello 1.0 aiuta solo se la tariffa è configurata correttamente.

Note dalle installazioni in loco

Un hotel di 32 camere fuori Cracovia ha installato quattro unità in un parcheggio sul retro nel 2025. Il responsabile della manutenzione ha affermato che il fattore decisivo non è stato il prezzo ma il supporto a parete: la superficie del parcheggio è affittata e non è stato loro consentito gettare le fondamenta per i mobili a pavimento.

Un operatore di noleggio furgoni in Malesia gestisce sei unità in due filiali. Hanno segnalato un problema reale nel primo anno: la condensa sullo schermo durante le mattine dei monsoni, risolta riposizionando due unità sotto la tettoia esistente anziché apportando modifiche all'hardware.

Un appaltatore elettrico negli Emirati Arabi Uniti che ne ha installati più di trenta ha commentato che l'armadio condiviso da 20/30/40 kW semplifica il suo lavoro: stessa staffa, stesso ingresso cavo, stesse fasi di messa in servizio indipendentemente dal livello di potenza ordinato dal cliente.

Domande che gli acquirenti fanno prima di ordinare

D: Di quale capacità di fornitura ho bisogno?

R: Circa 30 A per fase su un'alimentazione trifase da 380 V a piena potenza. Verifica che la tua tavola abbia l'altezza libera prima di ordinare.

D: La portata di 1.000 V significa che ricarica velocemente le auto da 800 V?

R: Significa che li carica tutti, a 20kW. Le piattaforme ad alta tensione necessitano della nostra gamma da 120 kW+ per sessioni davvero veloci.

D: Il contatore è sufficientemente preciso per fatturare ai clienti?

R: Sì, livello 1.0. Verificare rispetto a un carico di riferimento al momento della messa in servizio e configurare la tariffa di conseguenza.

D: Posso montarlo all'aperto senza tettoia?

R: IP54 lo consente. Una tettoia prolunga comunque la durata dello schermo e delle guarnizioni, in particolare nei climi con raggi UV elevati o monsonici.

D: Quale connettore devo specificare?

R: CCS2 per l'Europa e gran parte del Medio Oriente, CCS1 o NACS per il Nord America, GB/T per la Cina, CHAdeMO dove sono comuni i modelli giapponesi più vecchi.

D: Posso aggiornare un'unità da 20 kW a 30 kW in un secondo momento?

R: No, i moduli di alimentazione differiscono. Ordina la valutazione di cui hai bisogno; il fatto che l'involucro sia identico non rende l'elettronica intercambiabile.

D: Quanto è rumoroso in un ambiente residenziale?

A: Raffreddato con ventola e controllo della velocità. A carico parziale è silenzioso; a pieno carico prolungato è previsto un rumore udibile della ventola simile a quello di un condizionatore d'aria esterno.

D: Cosa è incluso nella confezione?

A: Caricabatterie, staffa da parete, cavo di ricarica e pistola, manuale di installazione e certificato di test. La lunghezza del cavo è di 5 metri come standard.