Caricabatterie bidirezionali OEM V2G per una gestione efficiente dell'energia

AMPPALè un produttore di caricabatterie bidirezionali V2G, che fornisce unità dirette in fabbrica da 7kW a 180kW per applicazioni veicolo-rete, flotte e gestione dell'energia.

Cosa fa un caricabatterie bidirezionale V2G?

Un caricabatterie per veicoli elettrici convenzionale trasferisce l’energia dalla rete al veicolo. Un caricabatterie bidirezionale V2G può anche trasferire energia dalla batteria del veicolo a un edificio o alla rete quando il veicolo, il caricabatterie e la connessione alla rete supportano il funzionamento bidirezionale.

Le potenziali applicazioni includono la gestione dei picchi di domanda, l’autoconsumo solare, lo spostamento di energia e servizi di rete selezionati. Il valore di un caricabatterie bidirezionale V2G dipende dalla disponibilità del veicolo, dalla capacità della batteria, dalle tariffe e dalla strategia operativa del progetto.

La ricarica bidirezionale influisce sulla batteria?

Cicli aggiuntivi di carica e scarica possono contribuire al degrado della batteria. L’effetto dipende dalla profondità di scarica, dalla frequenza, dal livello di potenza, dalla temperatura, dalla chimica della batteria e dalla strategia di controllo del produttore del veicolo.

Le condizioni di garanzia del veicolo devono essere confermate prima che venga ordinato un progetto V2G. Il funzionamento bidirezionale non è supportato da tutti i veicoli elettrici, anche quando il connettore fisico è compatibile.

Quale potenza nominale è adatta all'applicazione?

Un caricabatterie bidirezionale V2G da 7 kW è adatto per applicazioni residenziali o solari a bassa potenza. I modelli da 30 kW e 60 kW sono più rilevanti per i siti commerciali e per le flotte. I modelli da 120 kW e 180 kW sono destinati a flotte più grandi e a progetti interattivi con la rete.

Cosa deve essere confermato dal lato della rete?

I progetti V2G richiedono normalmente un’ulteriore revisione lato rete rispetto alla ricarica convenzionale. Gli acquirenti dovrebbero confermare l’approvazione all’esportazione, i requisiti anti-isola, i requisiti del codice di rete locale e le modalità di misurazione per l’energia importata ed esportata.

Il processo di approvazione varia in base al Paese, al servizio pubblico e al tipo di progetto. Questi requisiti dovrebbero essere affrontati durante la progettazione piuttosto che dopo la consegna delle apparecchiature.

Il tipo di connettore garantisce la compatibilità V2G?

No. La funzionalità V2G dipende dal modello del veicolo, dall'anno del modello, dal mercato, dal software e dalla configurazione del caricabatterie. CHAdeMO ha stabilito implementazioni di ricarica bidirezionale, mentre la disponibilità V2G basata su CCS varia a seconda del veicolo.

AMPPAL può configurare le opzioni CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO e NACS a seconda del prodotto e del mercato. La sola compatibilità del connettore non garantisce il funzionamento V2G; confermare l'elenco dei veicoli di destinazione prima di ordinare.

V2G vs Stoccaggio energetico stazionario

Per il peak shaving in siti fissi, un sistema di accumulo di energia commerciale e industriale può fornire uno stoccaggio in loco prevedibile senza dipendere dalla disponibilità del veicolo. Un caricabatterie bidirezionale V2G è più adatto quando i veicoli compatibili sono già presenti e possono rimanere collegati per una carica e una scarica controllata.

Specifiche principali

Richiesta e fornitura di progetti

Per un preventivo per un caricabatterie bidirezionale V2G, fornisci i modelli dei veicoli e gli anni del modello, la pianificazione della flotta o del sito, la capacità di connessione alla rete e l'obiettivo commerciale previsto. Il MOQ del campione è 1 e la produzione è di 15-20 giorni lavorativi.

AMPPAL produce apparecchiature di ricarica a Yueqing e può supportare OEM e cooperazione basata su progetti. Verificare dati aziendali attuali, certificazioni e referenze di progetto prima della pubblicazione.