Stazione di ricarica commerciale per veicoli elettrici CA OCPP da 11 kW per hotel e appartamenti

La differenza che fa la potenza trifase in un sito di ricarica

Un sito con una potenza in entrata limitata può comunque servire molti veicoli elettrici, se le stazioni concordano su chi preleva cosa. La stazione di ricarica per veicoli elettrici CA commerciale OCPP da 11 kW AMPPAL per hotel e appartamenti (modello AF-AC-11-L/B-A-M-4-SD-P) è progettata esattamente per questa negoziazione e l'ingresso trifase è la base.

Un caricabatterie monofase da 11 kW richiederebbe circa 46 A da una fase, cosa che la maggior parte dei pannelli commerciali odia. Questa stazione impiega circa 16 A per fase su tre fasi per fornire gli stessi 11 kW, mantenendo uniforme il bilanciamento di fase del sito e soddisfacendo il pannello. Questa è la differenza tra un caricabatterie adatto a un edificio e uno che impone un aggiornamento del servizio.

Aggiungi lo stack di rete (RFID, LCD, striscia LED, OCPP 1.6j su quattro opzioni di connettività) e avrai una stazione che non solo si ricarica velocemente ma segnala, fattura e restituisce al gestore del carico del sito.

Sei vantaggi per i siti che gestiscono più stazioni

L'ingresso trifase a ~16 A per fase mantiene basso il carico per fase, quindi più stalli possono essere inseriti nel servizio esistente.

La gestione coordinata del carico limita l'assorbimento totale del sito, proteggendo l'interruttore principale quando ogni stallo è occupato.

La striscia LED mostra lo stato di ciascuna stazione dall'altra parte del lotto, riducendo così i controlli a piedi per il personale del sito.

RFID e OCPP 1.6j mantengono precisa la fatturazione per utente anche quando vengono eseguite dieci sessioni contemporaneamente.

Un livello di rumore ≤40 dB consente alle stazioni di posizionarsi vicino alle finestre degli uffici e alle pareti degli appartamenti senza lamentele.

Il display LCD da 4,3 pollici mostra i dettagli della sessione in loco, mentre il backend mostra gli stessi dati in remoto.

Specifiche tecniche

Ambienti che traggono maggiori vantaggi da una stazione da 11 kW

Centri di uffici in cui i dipendenti necessitano di una ricarica significativa durante una giornata di 8 ore, non solo di un rivolo.

Torri di appartamenti con fornitura domestica trifase e 5-20 posti auto residenti.

Piazze commerciali e sviluppi ad uso misto dove il fatturato conta e gli ospiti pagano per sessione.

Piccoli cantieri che caricano i furgoni tra un turno e l'altro, con report sui consumi per veicolo.

Edifici con un limite di connessione ristretto in cui l'ingegnere elettrico preventiva ogni ampere.

Come il bilanciamento dinamico del carico condivide la potenza disponibile

Ogni sito ha un massimale: l'interruttore principale, il trasformatore, il contratto di utilità. Il bilanciamento del carico trasforma quel tetto in un budget. Le stazioni di un gruppo segnalano il loro prelievo in tempo reale alla piattaforma di gestione o a un controller locale tramite RS485 e ciascuna unità riceve un limite di corrente in tempo reale che mantiene la somma sotto il limite massimo.

Quando si collega una nuova macchina, il gruppo si ridistribuisce: le sessioni che sono durate più a lungo possono diminuire brevemente, il nuovo arrivato ottiene una quota e nessuno fa scattare l'interruttore principale. Quando le auto finiscono, la capacità liberata ritorna alle sessioni rimanenti. I conducenti vedono la striscia LED cambiare colore; l'ingegnere del sito vede i numeri nel backend.

OCPP 1.6j si occupa del lato transazione e configurazione (avvio/arresto, kWh, tariffe, ID carta) mentre il coordinamento del carico utilizza il collegamento locale. Questa divisione è intenzionale: la fatturazione ha bisogno del cloud, il controllo attuale ha bisogno di millisecondi e i millisecondi non dovrebbero aspettare un viaggio di andata e ritorno 4G.

Certificazione e verifica della sicurezza

UL 2202 copre la costruzione e la sicurezza elettrica dell'intero sistema di ricarica; UL 2231-2 copre i circuiti di protezione del personale.

Il bilanciamento trifase e il comportamento di perdita di fase vengono verificati nei test di fabbrica, compresi gli scenari di brown-out.

IP54 è confermato da test calibrati su spray e polvere su campioni di produzione.

La valutazione acustica ≤40 dB viene misurata a un metro su un banco di prova e la registrazione viene archiviata insieme al lotto.

Ogni unità supera i test di resistenza e isolamento con i risultati con numero di serie conservati in archivio.

Ritestiamo il comportamento di OCPP 1.6j su un backend di riferimento a ogni rilascio; in particolare, la logica di bilanciamento del carico viene verificata rispetto a scenari con più unità.

Otto fasi di produzione dietro una stazione da 11 kW

L'assemblaggio avviene nel campus di Zhejiang che ha spedito oltre un milione di unità di ricarica nel 2024, dove i robot FANUC e le apparecchiature laser TRUMPF condividono lo spazio con le linee CA e CC.

1. L'acciaio della custodia viene tagliato al laser e pressopiegato, quindi verniciato a polvere.

2. I relè, i contattori e le schede in entrata vengono controllati rispetto agli elenchi dei fornitori approvati.

3. Le schede di alimentazione e comunicazione sono realizzate con tecnologia SMT e saldate a riflusso.

4. Il cablaggio trifase è assemblato e sottoposto a controllo della coppia con driver calibrati.

5. Il firmware viene aggiornato e l'unità si registra con un backend OCPP di prova.

6. Gli handshake di bilanciamento del carico RS485 vengono esercitati tra unità accoppiate.

7. Hipot, isolamento e rodaggio alimentato su ogni stazione.

8. Targhetta, marchi UL e imballaggio in cartone chiudono la linea.

Guida al dimensionamento per siti con più stazioni

Lavora a ritroso dal servizio. Se l'edificio dispone di un'alimentazione trifase e l'ingegnere può fornire a ciascuna stalla un circuito da 16 A per fase, una stazione da 11 kW per stalla è la giusta densità per uffici, appartamenti e lotti ad uso misto. Se il sito è solo monofase, la stazione OCPP da 7 kW è la scelta onesta: questa unità ha bisogno di tre fasi per valere il suo prezzo.

Ora la parte schietta. Questo è il prodotto sbagliato per un vialetto con due auto (un'unità da 3,5 kW o 7 kW costa meno e fa il lavoro), per qualsiasi sito che pianifica un fatturato inferiore a 30 minuti (che è territorio DC) e per un luogo il cui ingegnere elettrico non ha confermato su carta la fornitura trifase. Ordinare prima dell'audit del panel è il modo in cui appaiono i costi di aggiornamento.

In caso di dubbio, acquistate il gruppo a carico gestito: le stazioni di questa famiglia possono essere mescolate con quelle di minore potenza in un unico sito, coordinate sotto un unico soffitto. Questa flessibilità è solitamente più economica che indovinare l’esatto mix di potenza il primo giorno.

Perché gli operatori del sito scelgono AMPPAL

La spedizione standard è di 15-20 giorni lavorativi; le implementazioni graduali del sito possono essere prenotate negli slot di produzione pianificati.

Le opzioni OEM riguardano il marchio dell'involucro, lo schermo di avvio LCD e la grafica della scheda RFID.

L'integrazione di OCPP 1.6j è documentata e i nostri ingegneri aiutano la tua piattaforma a connettersi alla prima distribuzione.

I certificati UL 2202 e UL 2231-2 vengono forniti con la spedizione per i vostri consulenti e ispettori.

Gestiamo noi stessi oltre 200 stazioni di ricarica e i nostri ingegneri supportano le 500 unità raffreddate a liquido del progetto NEOM sull'idrogeno verde: una scala visibile in fabbrica.

Imballaggio e trasporto per stazioni pesanti

Ogni stazione viene spedita in un cartone imbottito in schiuma di circa 60 × 44 × 32 cm con un peso lordo di circa 14 kg, inclusa la staffa a parete, le schede RFID di avviamento e il manuale. Testato contro le cadute dagli angoli, con la targhetta del modello e il marchio UL stampati sulla parte anteriore del cartone.

Il trasporto marittimo pallettizzato richiede circa 20-24 stazioni per pallet e circa 250 per contenitore da 40HQ; la combinazione delle varianti OCPP da 3,5 kW, 7 kW e 11 kW in un'unica spedizione è standard per i distributori.

Citiamo EXW, FOB Ningbo o CIF con fattura commerciale, lista di imballaggio, certificato di origine e copie del certificato UL per lo spedizioniere doganale.

Post-vendita: garanzia, firmware e manutenzione

Garanzia di due anni contro difetti di fabbricazione della stazione e dei moduli interni.

Gli aggiornamenti del firmware vengono inviati in remoto attraverso il backend; i parametri di bilanciamento del carico possono essere regolati senza una visita in loco.

Hai bisogno di un lettore, un pannello o un modulo? La spedizione avviene in 3-5 giorni lavorativi dalla conferma.

La diagnostica remota legge lo stato OCPP e registra una chiamata con il tuo tecnico.

La disponibilità dei ricambi dura cinque anni dopo la fine della produzione di questa famiglia.

Sbagliato vs giusto: gestire un sito multi-stazione

Sbagliato: lasciare che un elettricista locale presuppone che ciascuna stazione possa assorbire 11 kW completi senza controllare il servizio. A destra: conferma della capacità trifase e impostazione del limite di carico prima di alimentare il gruppo.

Sbagliato: configurare il bilanciamento del carico una volta e dimenticarlo dopo che l'edificio ha aggiunto gli inquilini. A destra: revisione del soffitto ogni volta che cambiano i carichi del sito.

Sbagliato: leggere la striscia LED da 50 m di distanza e tirare a indovinare. A destra: concordare una legenda dei colori con il personale del sito: verde significa gratuito, blu significa in carica, rosso significa guasto.

Sbagliato: montare le stazioni direttamente dietro la parete della camera da letto perché la potenza nominale è di 40 dB. A destra: una posizione condivisa su muro o corridoio; 40 dB sono silenziosi, ma il silenzio non è silenzio.

Sbagliato: affidarsi al cloud per il controllo attuale. A destra: mantenere il coordinamento del carico sulla RS485 locale o sul collegamento del controller in modo che sopravviva ai singhiozzi della rete.

Esperienze degli operatori da siti multipunto

Un facility manager in un campus vicino a Monaco gestisce otto stazioni per 300 dipendenti. Il limite di carico è di 45 kW e durante la corsa mattutina ai plug-in il sistema riduce le sessioni lunghe per adattarsi ai nuovi arrivati; la sua unica lamentela è che l'integrazione iniziale del backend ha richiesto un'intera giornata di chiamate prima che la logica tariffaria si comportasse come previsto.

Il consiglio di amministrazione di un grattacielo di 40 piani a Istanbul ha installato sei stazioni nel garage sotterraneo, dove era già presente l'alimentazione trifase. Ai residenti piacciono i rapporti per proprietario; il tabellone nota che il display LCD della stazione mostra menu in inglese, cosa che alcuni residenti più anziani hanno chiesto, e il team della proprietà ha stampato un biglietto di una pagina in turco.

Un centro commerciale a Melbourne ha aggiunto quattro stazioni nelle file d'ingresso. L'operatore addebita il costo per sessione tramite il backend e afferma che la striscia LED è lo strumento di servizio clienti più economico sul posto: gli autisti individuano uno spazio libero dall'auto. Il suo unico desiderio: un cavo standard più lungo, anche se ammette che la maggior parte degli automobilisti parcheggia comunque a portata di mano.

Domande sul bilanciamento del carico da parte degli operatori del sito

D: Cosa significa ingresso trifase per il mio sito?

R: Circa 16 A per fase su tre fasi forniscono circa 11 kW, quindi nessuna fase singola supporta un carico pesante di 46 A.

D: Tutte le stazioni sul sito devono essere da 11 kW?

R: No. Questa famiglia combina unità da 3,5 kW, 7 kW e 11 kW sotto un unico tetto di carico coordinato.

D: Cosa succede quando si collega una nuova auto a metà sessione?

R: Il gruppo viene ridistribuito entro il massimale; le sessioni di corsa possono diminuire brevemente e la capacità ritorna quando le auto finiscono.

D: 16 A per fase sono gravosi per il cablaggio?

R: È più delicato di un circuito monofase da 11 kW e mantiene uniforme il bilanciamento di fase: questo è il punto del progetto.

D: In che modo la striscia LED è d'aiuto in un sito affollato?

R: Mostra lo stato di ciascuna stazione a colpo d'occhio dall'altra parte del lotto, risparmiando controlli ambulanti al personale.

D: 40 dB sono effettivamente silenziosi?

R: Più silenzioso di un compressore per frigorifero da un metro, motivo per cui l'unità è adatta a uffici e pareti residenziali.

D: Un'auto monofase può utilizzare questa stazione?

R: Sì, si caricherà a una velocità inferiore utilizzando le fasi che può raggiungere; la stazione e l'auto negoziano la corrente sicura.

D: Cosa succede se il sito perde Internet?

R: Le carte RFID conosciute funzionano ancora dall'elenco locale, le transazioni vengono archiviate e tutto viene caricato quando il collegamento ritorna.