Stazione di ricarica per veicoli elettrici AC Smart OCPP da 3,5 kW per appartamenti e luoghi di lavoro

Cosa aggiunge una stazione OCPP su una semplice Wallbox

Un punto di ricarica che non può dirti chi ha addebitato quello che è un centro di costo, non un servizio. La stazione di ricarica per veicoli elettrici AC Smart OCPP da 3,5 kW AMPPAL per appartamenti e luoghi di lavoro (modello AF-AC-3.5-L/B-A-M-4-SD-P) esiste per un motivo: consentire a un edificio, un'azienda o una comunità di eseguire la ricarica per molti utenti senza stare sul cavo.

L'RFID è la porta d'ingresso. Emette una carta per residente o dipendente e la stazione si attiva solo per le carte riconosciute dal backend o dal suo elenco locale. Dietro a questo si trova OCPP 1.6j, il protocollo aperto che collega la stazione al sistema di gestione della ricarica di tua scelta, in modo che transazioni, tariffe e segnalazioni di guasti confluiscano in un'unica dashboard.

Questo non è un gadget domestico a cui è capitato di guadagnare uno slot SIM. Si tratta di un'unità di livello commerciale da 454 × 306 × 147 mm con un display LCD da 4,3 pollici, una striscia di stato LED e quattro opzioni di connettività, costruita per essere posizionata in un parcheggio condiviso ed essere amministrata da remoto.

Cinque motivi per cui i gestori di proprietà scelgono una stazione in rete

Responsabilità per utente: ogni sessione viene registrata con l'ID della carta, l'ora di inizio, l'ora di fine e i kWh, quindi il report di allocazione mensile si scrive da solo.

Flessibilità tariffaria: il backend stabilisce tariffe diverse per residenti, visitatori e personale oppure non addebita alcun costo per le prime due ore.

Controllo remoto: blocca una carta smarrita, metti in pausa una stazione o inserisci nuovi prezzi senza toccare l'hardware.

Equità nel parcheggio condiviso: niente più discussioni su chi si collega per primo; il sistema timestamp tutto.

A prova di futuro: poiché supporta OCPP 1.6j, è possibile cambiare piattaforma di gestione in un secondo momento senza sostituire l'hardware.

Specifiche tecniche

Dove una stazione collegata in rete da 3,5 kW ha senso finanziario

Blocchi di appartamenti dove 10-30 residenti condividono un parcheggio sotterraneo e ognuno vuole la propria bolletta.

Edifici adibiti ad uffici che offrono addebiti per i dipendenti come benefit, con recupero dei costi per il datore di lavoro.

Piccoli hotel e pensioni che pubblicizzano il parcheggio per veicoli elettrici e aggiungono il costo al conto della camera.

Comunità recintate in cui il consiglio di amministrazione desidera un accesso controllato per proprietari e visitatori.

Piazzali commerciali leggeri in cui alcuni furgoni effettuano la ricarica durante la notte e il gestore della flotta necessita di dati sui consumi per furgone.

Come la stazione parla, fattura e continua a lavorare offline

Tocca una carta e la stazione chiede l'autorizzazione al backend. Online, la risposta arriva in un secondo o due; il display LCD mostra il nome della scheda e la striscia LED diventa blu, quindi il connettore si eccita. Al termine della sessione, la stazione registra la transazione e la carica su OCPP 1.6j, dove il backend la converte in una riga di fattura.

Sono disponibili quattro collegamenti perché non esistono due siti uguali. Ethernet è adatta alle installazioni fisse con una rete strutturata; Il 4G copre scantinati e lotti remoti senza cavi; Il WiFi rende economici i retrofit; RS485 si collega a contatori esterni o a un controller del sito. Tutti e quattro condividono uno stack OCPP, quindi la dashboard appare identica qualunque sia il collegamento.

La parte onesta del networking: le connessioni falliscono. Pertanto la stazione mantiene un elenco di autorizzazioni locali, accetta le carte conosciute offline, memorizza le transazioni localmente e le invia al backend quando il collegamento ritorna. Un router guasto non significa mai una sessione di ricarica interrotta: significa ritardi nelle pratiche burocratiche.

UL 2202 e UL 2231-2: Cosa coprono i certificati

La norma UL 2202 copre il sistema di ricarica stesso: costruzione, sicurezza elettrica e rischio di incendio dell'attrezzatura completa di fornitura di veicoli elettrici.

UL 2231-2 copre il sistema di protezione del personale, il circuito che protegge l'utente dalle scosse elettriche durante il collegamento e la ricarica.

Entrambi i certificati sono elencati sull'unità e verificabili nella directory online UL, che è il modo in cui gli ingegneri di progetto statunitensi controllano le dichiarazioni.

La conformità OCPP 1.6j viene convalidata nella nostra fabbrica rispetto a un backend di test prima della spedizione di ogni versione del firmware.

IP54 e il limite di rumore di 40 dB vengono misurati su campioni di produzione e i risultati vengono conservati nel registro dei test dell'unità.

Ciascuna stazione supera inoltre i test di resistenza e di isolamento sulla linea, con registrazioni numerate di serie.

All'interno della fabbrica AMPPAL: otto fasi di produzione

Queste stazioni sono costruite nel campus di Zhejiang che ha consegnato oltre un milione di unità di ricarica nel 2024, insieme alle linee AC e DC che forniscono progetti come il sito di idrogeno verde NEOM.

1. La lamiera d'acciaio viene tagliata con l'attrezzatura laser TRUMPF e piegata su presse piegatrici CNC.

2. Le custodie sono verniciate a polvere e le guarnizioni IP54 sono montate.

3. Le schede principale e di comunicazione sono assemblate tramite SMT e saldate a rifusione.

4. Il display LCD, la striscia LED e il lettore RFID sono montati e calibrati.

5. Il firmware si avvia, quindi l'unità viene verificata con il nostro backend di test prima che possa passare.

6. Le porte Ethernet, 4G, WiFi e RS485 vengono utilizzate una per una.

7. Seguono picchi, controlli dell'isolamento e un rodaggio alimentato di diverse ore.

8. L'ispezione visiva finale e l'imballaggio in cartone chiudono la linea.

Abbina la stazione giusta al tuo sito

Inizia con lo schema di parcheggio, non con il numero di potenza. Se i veicoli parcheggiano per sei ore o più (residenti che pernottano, dipendenti tutto il giorno, ospiti di hotel) 3,5 kW sono sufficienti e mantengono basso il carico totale del sito. Un'auto da 40 kWh guadagna circa 14 kWh in quattro ore; per la maggior parte dei spostamenti, si tratta dell'intera giornata di guida.

Questa stazione è lo strumento sbagliato per tre situazioni. La ricarica del turnover in stile autostradale richiede corrente continua, non corrente alternata. I siti in cui ogni stalla deve fornire 7 kW o 11 kW dovrebbero passare alle unità più grandi di questa famiglia OCPP. E un sito che non fatturerà mai a nessuno, mai, è meglio servito da una stupida wallbox: perché pagare per una dashboard che non aprirai?

La scelta della connettività conta più di quanto le persone si aspettino. Se l'area di parcheggio non ha una caduta di rete e il segnale del seminterrato è debole, pianifica la posizione di un'antenna Ethernet o 4G prima di ordinare, non dopo. Comunica ai nostri ingegneri il layout del tuo sito e ti consiglieremo il collegamento.

Perché AMPPAL per la tua rete di ricarica

Gli ordini vengono spediti in 15-20 giorni lavorativi. Gli operatori che aggiungono unità ogni trimestre possono prenotare slot di produzione ricorrenti.

Marchio OEM sulla custodia, sullo schermo LCD di avvio e persino sulla grafica della scheda RFID.

OCPP 1.6j è aperto e documentato; forniamo la checklist di integrazione per la piattaforma di gestione prescelta.

I certificati UL 2202 e UL 2231-2 sono archiviati e condivisi con i tuoi consulenti di progetto.

Gestiamo noi stessi oltre 200 stazioni di ricarica, quindi le persone che rispondono ai tuoi ticket di supporto utilizzano anche i caricabatterie.

Shipping, Packaging, and Import Documents

Ogni stazione viene spedita in un cartone imbottito in schiuma di circa 58 × 42 × 30 cm con un peso lordo di circa 12 kg, inclusa la staffa a parete, le schede di avviamento RFID e il manuale. Il cartone è resistente agli angoli ed è etichettato con il numero di modello elencato UL.

Il trasporto marittimo pallettizza 24-30 stazioni per pallet; un container da 40HQ trasporta circa 300 unità. I carichi misti con le varianti da 7 kW e 11 kW sono una routine per i distributori che costruiscono una gamma.

Citiamo EXW, FOB Ningbo o CIF e forniamo la fattura commerciale, la lista di imballaggio, il certificato di origine e le copie del certificato UL che il tuo broker doganale o acquirente richiederà.

Supporto, aggiornamenti firmware e parti di ricambio

Garanzia di due anni sulla stazione e sui suoi moduli interni contro difetti di fabbricazione.

Gli aggiornamenti del firmware vengono inviati in remoto tramite il backend; per la maggior parte delle modifiche non è necessaria alcuna visita in loco.

I pezzi di ricambio (lettori RFID, pannelli LCD, schede di alimentazione) vengono spediti entro 3-5 giorni lavorativi per i casi di garanzia.

La diagnostica remota legge lo stato OCPP della stazione e registra con te una chiamata, risolvendo la maggior parte dei problemi senza il passaggio del camion.

I ricambi per questa famiglia rimangono disponibili per cinque anni dopo che il modello lascia la produzione, il che è importante se si cabla un edificio a lungo termine.

Sbagliato vs giusto: gestire una stazione condivisa

Sbagliato: montare la stazione dove il sole diretto colpisce lo schermo LCD per tutto il pomeriggio. A destra: una posizione ombreggiata o rivolta a nord mantiene lo schermo leggibile e il box più fresco.

Sbagliato: lasciare che la SIM 4G esaurisca i dati a metà mese. A destra: un avviso di dati insufficienti nel backend, con Ethernet come collegamento di fallback.

Sbagliato: consegnare una tessera condivisa a un intero piano e dividere il conto a mano. A destra: una carta per utente, quindi il record della transazione è la fattura.

Sbagliato: supporre che un'interruzione della rete interrompa la ricarica. A destra: le carte conosciute funzionano ancora dall'elenco locale; le transazioni vengono caricate quando il collegamento ritorna.

Sbagliato: lasciare che il cavo del connettore trascini sul pavimento del vano. A destra: un gancio o supporto per cavo e abbastanza allentamento in modo che i conducenti non allunghino mai il cavo.

Esperienze di gestori di proprietà

Il comitato di gestione di un appartamento di 240 unità a Kuala Lumpur ha installato sei stazioni nel 2025, dopo due anni di lamentele dei residenti sulla tariffazione ad hoc. Il tesoriere ora esporta ogni mese un rapporto sui kWh per residente; la sua unica lamentela è che il segnale WiFi del seminterrato era inizialmente debole e il comitato ha dovuto eseguire una derivazione Ethernet prima che tutte e sei le unità si sistemassero.

Un proprietario di un ufficio a Dubai ha allestito postazioni per 120 dipendenti e ha fissato tariffe diverse per il personale e i visitatori. Il personale delle strutture del genere può eliminare una carta smarrita dal cruscotto in pochi secondi; notano che l'interfaccia LCD è solo in inglese, cosa che accettano ma vorrebbero localizzata.

Il proprietario di un hotel a Varsavia gestisce due unità per gli ospiti e le fatture vengono addebitate tramite il foglio della camera. Ha apprezzato il comportamento offline quando il provider Internet dell'edificio ha avuto un'interruzione di due giorni: gli ospiti continuavano a pagare e le transazioni venivano successivamente visualizzate nel backend. Vorrebbe solo che il set iniziale RFID includesse più carte.

Domande dagli operatori del sito

D: La stazione smette di funzionare se Internet non funziona?

R: No. Le carte conosciute vengono addebitate dall'elenco locale e le transazioni vengono archiviate e caricate quando la connessione ritorna.

D: Con quali piattaforme di gestione della ricarica è compatibile?

R: Qualsiasi piattaforma che parla OCPP 1.6j; ti forniamo la checklist di integrazione e ti aiutiamo con la prima connessione.

D: Come vengono fatturati i residenti?

R: Ogni carta è associata a un account nel backend, che trasforma le sessioni in fatture o report di allocazione.

D: Utenti diversi possono pagare prezzi diversi?

R: Sì. Le tariffe sono configurate per gruppo di carte nel backend, non per stazione.

D: Cosa succede con una carta smarrita o rubata?

A: Bloccalo nel backend; il blocco si sincronizza con l'elenco locale della stazione alla connessione successiva.

D: Quante carte può contenere l'elenco offline?

R: L'elenco delle autorizzazioni locali memorizza centinaia di ID di carte, che coprono qualsiasi edificio realistico.

D: 3,5 kW sono sufficienti per un condominio?

R: Per la ricarica per residenti notturni, sì; i visitatori diurni potrebbero dover aspettare, quindi molti siti mescolano una o due unità di potenza superiore.

D: Qual è la differenza rispetto ad una semplice wallbox RFID?

R: Integrazione con OCPP 1.6j, record delle transazioni, configurazione remota e libertà multipiattaforma: una semplice scatola non ha nulla di tutto questo.