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I parcheggi aperti raramente hanno un muro dove ne hai bisogno. Questo divario è esattamente lo scopo per cui è stato creato questo prodotto. L'AF-AC-7kW è una torre di ricarica autoportante: una colonna in acciaio di 410 x 240 x 1400 mm che trasporta un punto di ricarica CA da 7 kW, un touch screen a colori da 5 pollici e l'hardware di pagamento e di rete in un unico corpo sigillato.
L'installazione è un getto di fondazione, non un progetto di costruzione. Fissa la piastra di base a una base di cemento con il kit di ancoraggio e la dima di foratura che spediamo, alimenta la torre a 220 V CA +/-20%, collega Ethernet o installa una SIM 4G. Nessuna facciata da perforare, nessun muro del proprietario su cui discutere: solo il terreno in cui è consentito gettare il cemento.
Per gli hotel che possiedono i propri parcheggi, i centri commerciali con lotti di superficie o i comuni che aggiungono parcheggi lungo la strada, questa libertà spesso decide se la tariffazione verrà applicata questo trimestre o l’anno prossimo. Le wall box risolvono il problema della ricarica. Le torri risolvono prima il problema del sito.
Libertà di posizionamento: posiziona la torre a metà fila, in un'estremità della campata o tra gli alberi, ovunque parcheggino le auto, invece che ovunque si trovi un muro.
Ergonomia ad altezza d'uomo: a 1.400 mm lo schermo si trova all'altezza naturale degli occhi, così i conducenti toccano, pagano e scollegano la spina senza piegarsi o accovacciarsi.
Facile gestione del cavo: la pistola è appesa all'altezza della vita su una fondina, notevolmente più comoda per gli autisti più anziani e i corrieri rispetto a una presa a muro bassa.
Un involucro sigillato: tutti i componenti elettronici risiedono all'interno del corpo della torre IP54, quindi nei siti tipici non è necessaria alcuna scatola di distribuzione separata.
Visibile dall'altra parte del lotto: qui si legge che una torre carica da 50 metri; una wallbox scompare dietro i furgoni parcheggiati e ti costa i clienti che entrano.
Un'impronta che cresce con te: ogni torre di questa serie condivide la stessa base 410 x 240, quindi un successivo passaggio a un modello a doppia pistola può riutilizzare lo stesso pad.
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Parametro |
Specifica |
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Modello |
Serie AF-AC-7kW |
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Potenza nominale |
7 kW |
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Tensione in ingresso |
220 VCA ±20% |
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Dimensioni |
410×240×1400mm |
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Interfaccia utente |
Touchscreen a colori da 5". |
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Opzioni di pagamento |
Carta di credito/RFID/APP |
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Comunicazione |
Ethernet, 4G, Wi-Fi |
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Grado di protezione |
IP54 |
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Temp. operativa |
Da -20°C a +50°C |
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Certificazione |
Conformità CE |
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Garanzia |
2 anni |
Parcheggi all'aperto di hotel e resort senza facciata di edificio vicino alle baie.
Aree comunali su strada e in aree pubbliche in cui non è consentita la perforazione negli edifici vicini.
Parcheggi sul posto di lavoro su terreno affittato: l'inquilino non può toccare i muri, ma può versare un tampone.
Lotti con superfici di ristorazione e vendita al dettaglio con baie sparse lontane dall'edificio.
Siti di nuova costruzione in cui la ricarica deve essere attiva prima che l'edificio sia finito.
L'energia fluisce dall'alimentazione a 220 V CA +/-20% alla torre, attraverso l'unità di controllo, dalla pistola a un veicolo fino a 7 kW: circa 45 km di autonomia all'ora per un veicolo elettrico di medie dimensioni e una ricarica notturna completa per quasi tutte le autovetture europee.
La torre riporta al backend dell'operatore tramite Ethernet, 4G o WiFi utilizzando OCPP 1.6 o 2.0. Lo schermo da 5 pollici guida il conducente attraverso la connessione, l'autenticazione, la ricarica e la ricevuta; i dati della sessione raggiungono il cloud in tempo reale.
Il servizio è per lo più remoto. Quando una sessione fallisce, il backend lo registra e leggiamo la diagnostica della torre in rete prima di decidere se è necessaria una visita al sito.
Marchio CE ai sensi delle direttive UE sulla bassa tensione e sulla compatibilità elettromagnetica, con documentazione di prova conservata in archivio per gli importatori e lo sdoganamento.
IP54 verificato nel nostro laboratorio e da un istituto di prova terzo: protetto dalla polvere e dagli spruzzi d'acqua da ogni angolazione.
Test in nebbia salina di 96 ore sulla custodia verniciata a polvere, dimensionata per i parcheggi costieri.
Test funzionali completi nell'intervallo nominale compreso tra -20°C e +50°C prima che il progetto si bloccasse.
Ogni unità di produzione esegue un test di carico oltre a un test del terminale di pagamento e dell'handshake della rete prima dell'imballaggio: non un campione casuale.
CE è il riferimento; la fabbrica detiene anche i marchi CCC, TUV, UL e CB per altri programmi di esportazione.
La lamiera di acciaio viene tagliata al laser e punzonata a CNC sul profilo 410 x 240 nella nostra officina di lamiera.
Le presse piegatrici TRUMPF piegano la colonna e i robot FANUC saldano le giunture.
Il corpo è verniciato a polvere; i campioni di ciascun lotto vengono sottoposti a test in nebbia salina.
La linea di assemblaggio AC si adatta al modulo di controllo, al contattore, allo schermo da 5 pollici e alla pistola di ricarica.
La tenuta viene controllata rispetto ai requisiti IP54, compresi gli ingressi dei cavi e la cornice dello schermo.
Su ogni torre viene eseguito un test funzionale con carico resistivo, quindi un test di pagamento e di rete.
Il controllo qualità firma il numero di serie, il rapporto di prova e i documenti CE e l'unità viene prenotata per la spedizione.
Il tempo di consegna standard è di 15-20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine; gli ordini urgenti vanno sulla corsia di sorpasso previo accordo.
Se proprio nel punto in cui parcheggiano le auto è già presente un muro robusto, acquistate la wallbox. Costa meno - nessuna fondazione, meno acciaio, installazione più rapida - e vendiamo anche quelli. Scegli in base ai fatti, non alle abitudini.
Il costo aggiuntivo della torre compra tre cose: il diritto di scegliere il posto invece di ereditarne uno, l'ergonomia ad altezza d'uomo che una presa a muro all'altezza delle ginocchia non può eguagliare, e un corpo sigillato che sopravvive al traffico di lotto meglio di una scatola imbullonata a una parete della zona di carico.
Chi non dovrebbe comprarlo: gli inquilini che non possono gettare il cemento, i siti che necessitano di ricarica solo per poche settimane o gli acquirenti la cui singola auto si ricarica bene durante la notte da una presa normale. Per loro la torre è di acciaio di cui non hanno bisogno.
Fabbrica diretta da Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd. a Yueqing, la capitale elettrica della Cina, fondata nel 2014.
Un piccolo gigante nazionale con oltre 260 dipendenti e linee di assemblaggio AC e DC separate.
Oltre 1.000.000 di unità consegnate entro il 2024, esportate in oltre 40 paesi, dagli Emirati Arabi Uniti e dalla Germania alla Malesia e al Messico.
Linee automatizzate di FANUC e TRUMPF, oltre a punzonatura, piegatura e taglio laser CNC interni.
Benvenuto OEM e ODM: colori, loghi, marchi di pagamento e imballaggi personalizzati, con MOQ discusso per progetto.
Ogni torre viene spedita in una cassa di legno verticale dimensionata per un'altezza di 1400 mm, con rinforzi interni attorno allo schermo e alla cornice. I bulloni di ancoraggio, la dima di foratura e la bulloneria di montaggio viaggiano all'interno della stessa cassa, quindi non c'è nulla da aspettare in cantiere per una seconda spedizione.
La lunghezza di 1.400 mm cambia la pianificazione dei container rispetto alle scatole a muro: le casse si appiattiscono e si impilano, e un container da 20 piedi in genere occupa 60-80 torri a seconda delle dimensioni della cassa; citiamo il trasporto per cassa.
Citiamo FOB Ningbo o Shanghai come standard, con EXW e CIF disponibili su richiesta. I documenti includono la fattura commerciale, la bolla di accompagnamento, la polizza di carico e una copia del certificato CE.
Garanzia di 2 anni su torre, schermo e modulo di pagamento, che copre difetti di materiali e lavorazione.
Pezzi di ricambio - schermi, pistole, schede di controllo - tenuti in magazzino e spediti su richiesta.
Diagnostica remota su 4G o Ethernet; la maggior parte degli errori software e di configurazione vengono risolti senza una visita in loco.
Consigli per la manutenzione: ispezionare la pistola e la fondina trimestralmente e serrare nuovamente i bulloni di ancoraggio una volta all'anno.
La documentazione completa (manuale utente, disegno di installazione e guida alla configurazione OCPP) viene fornita con ogni unità.
Sbagliato: imbullonare la base direttamente sull'asfalto. A destra: versare una base di cemento utilizzando la dima fornita e lasciarla indurire completamente prima di caricare la torre.
Sbagliato: lasciare la pistola a terra tra una sessione e l'altra. Giusto: rimettilo nella fondina ogni volta: il connettore è la parte che si usura per prima.
Sbagliato: fare affidamento solo sul WiFi in un lotto remoto. A destra: installa una SIM 4G in modo che i pagamenti continuino a funzionare anche quando il router dell'ufficio si interrompe.
Sbagliato: posizionare la torre dove un camion in retromarcia può raggiungerla. A destra: posizionalo all'estremità della baia o aggiungi un dissuasore.
Sbagliato: dimenticare il controllo annuale della coppia. A destra: stringi nuovamente i bulloni di ancoraggio ogni 12 mesi e sigilla nuovamente la piastra di base se vedi segni d'acqua.
Un proprietario di un hotel a Spalato, in Croazia, ha collocato tre torri nel suo cortile all'aperto nella primavera del 2024. Le ha scelte perché l'edificio non ha una facciata utilizzabile vicino alle baie. La sua lamentela riguarda l'abbagliamento dello schermo a mezzogiorno - una pellicola antiriflesso ha risolto il problema - ma non segnala alcun difetto hardware in due estati di intenso utilizzo da parte degli ospiti.
Un distributore di Kuala Lumpur ha venduto dieci unità ai lotti di superficie di un gruppo di vendita al dettaglio. L'installatore ha elogiato la dima di perforazione: la sua squadra ha terminato ogni fondazione in una mattinata. La piccola lamentela: il cavo della pistola è corto per alcuni SUV alla fine di una lunga baia.
Un comune degli Emirati Arabi Uniti gestisce dodici torri sui lati della strada. Dopo 14 mesi il registro di manutenzione mostra una sostituzione del touch screen e nient'altro. Risigillano ancora la piastra di base ogni stagione delle piogge, una formalità che seguono comunque.
R: Ogni veicolo elettrico venduto in Europa con una presa di tipo 2 verrà ricaricato da essa; il caricabatterie di bordo dell'auto decide la velocità esatta, fino al limite di 7kW della torre.
R: Una piattaforma di cemento versata sulla dima di foratura fornita con l'unità; i cuscinetti tipici sono di circa 500 x 500 mm e i bulloni di ancoraggio sono forniti nella cassa.
R: Sì, circa il 20-30% in meno da acquistare e installare dove esiste un buon muro: il prezzo della torre ripaga la colonna, il kit di fondazione e la libertà di scegliere il punto.
R: È leggibile alla luce del giorno, anche se l'abbagliamento intenso di mezzogiorno è l'unica lamentela che sentiamo; una pellicola antiriflesso è una soluzione economica.
R: Sì, per pioggia e spruzzi d'acqua: IP54 blocca polvere e spruzzi d'acqua. I siti completamente sommersi avrebbero bisogno di una valutazione più alta, di cui quasi nessun parcheggio ha bisogno.
R: Tutti i paesi dell'UE e del SEE, oltre a molti altri che accettano il CE come certificato di ingresso; la fabbrica detiene anche CCC, TUV, UL e CB per altri mercati.
R: La base 410 x 240 è condivisa in tutta la serie, quindi un sito può spostarsi su una torre a doppio cannone sullo stesso pad: l'unità da 7 kW in sé non è aggiornabile sul campo.
R: 15-20 giorni lavorativi standard, spedizione da Ningbo o Shanghai, con il pacchetto completo di documenti incluso il certificato CE.
Indirizzo
N. 237, Weisan Road, Yueqing, Zhejiang, Cina
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