Caricabatterie EV AC Wallbox da 11 kW per la ricarica residenziale e sul posto di lavoro

Trifase 11kW: l'aggiornamento silenzioso adatto ai vecchi edifici

Un caricabatterie EV AC Wallbox da 11 kW per la ricarica residenziale e sul posto di lavoro è la potenza più grande che di solito puoi aggiungere a un vecchio edificio senza toccare il trasformatore stradale.

L'alimentazione trifase da 380 V a 16 A per fase fornisce 11 kW assorbendo meno corrente di un'unità monofase da 7 kW. Questo fatto controintuitivo è l'intera storia di questa stazione RZ.

Per un condominio degli anni '70, una piccola officina o un fabbricato agricolo, aggiungere capacità trifase è spesso più semplice che aggiornare un'alimentazione monofase, perché le fasi sono già lì, in attesa.

Questa pagina riguarda il percorso di retrofit: di cosa ha bisogno l'RZ da 11 kW, cosa controlla il tuo elettricista e quando la trifase batte davvero la monofase.

Perché 16A per fase sono un dono per la rete

A 380 V trifase, 11 kW equivalgono a soli 16 A per fase. Un caricabatterie monofase da 7 kW assorbe 32 A su una fase, ovvero il doppio della corrente su un cavo.

La corrente, non la potenza, è ciò che riscalda i cavi, sollecita gli interruttori e abbassa la tensione. La distribuzione di 11 kW su tre fasi riduce il carico per cavo, motivo per cui molte società di servizi pubblici approvano la ricarica CA trifase laddove rifiuterebbero un assorbimento monofase maggiore.

In pratica questo significa: un circuito trifase da 16A è spesso già presente nei vecchi edifici (forni, scaldabagni, macchine da officina), e per aggiungervi il caricabatterie potrebbe bastare solo una posizione di riserva dell'interruttore.

Lascia anche spazio per la testa. Se successivamente l'edificio aggiunge l'energia solare o un secondo caricatore, la scheda trifase lo assorbe senza ritrazione del cavo.

Cosa comporta l'adeguamento di un vecchio quadro di distribuzione

Il tuo elettricista esegue una breve lista di controllo: verifica che l'edificio abbia effettivamente una trifase (quattro fili nell'alimentazione in ingresso - tre fasi più neutro), misura il carico esistente per fase e trova una posizione DIN di riserva per un interruttore da 16 A o 20 A con RCD.

Nella maggior parte dei retrofit, il caricabatterie non necessita di un nuovo cavo per la strada: solo un tratto di 5x2,5 mm2 dalla scheda alla stazione, che per il muro di un garage è un tiro breve ed economico.

Se l'edificio è esclusivamente monofase, la risposta onesta è che l'RZ da 11 kW è il prodotto sbagliato. Una stazione monofase da 7 kW è quella giusta, a meno che tu non sia disposto a finanziare un aggiornamento del contatore trifase, un costo che varia notevolmente da paese a paese.

Spediamo ogni stazione con un adesivo di configurazione per l'elettricista (potenza dell'interruttore, valori di coppia, tipo di RCD) per semplificare la documentazione di ispezione.

Specifiche tecniche

Monofase vs trifase: la matematica multi-bay

Confronta due edifici, ciascuno dei quali necessita di due postazioni di ricarica.

L'edificio A utilizza due stazioni monofase da 7 kW: 64 A totali su una fase (o divisi manualmente), due interruttori da 32 A e il rischio di squilibrio di fase su un piccolo trasformatore.

L'edificio B utilizza due stazioni trifase da 11 kW: 32 A per fase totale, bilanciate in base alla progettazione, e ciascuna baia carica un'auto con capacità di 11 kW quasi il 60% più velocemente di una baia da 7 kW.

Il punto di svolta è semplice: se si pianificano due o più vani – o un bay che deve servire un’auto da 11 kW – la trifase vince in termini di capacità ed equilibrio. Una baia, alimentazione monofase: resta monofase.

Per quanto riguarda la velocità, 11 kW caricano una batteria da 60 kWh dal 20% all'80% in circa 3,5 ore, abbastanza veloce per il turnover diurno in un'officina o in un deposito.

Siti in cui 11kW trifase è la risposta giusta

1) Condomini e garage HOA con quadri trifase: una stazione serve molti residenti in sequenza. 2) Piccole officine e depositi con 3-5 veicoli elettrici: furgoni e veicoli per le consegne fanno pagare tra i percorsi. 3) Aziende agricole e proprietà rurali con alimentazione agricola a 380V. 4) Hotel e B&B con cucine trifase: la stessa scheda alimenta il caricabatterie durante la notte. 5) Qualsiasi pianificazione del sito: la ricarica solare trifase si accoppia naturalmente con gli inverter trifase.

Il filo conduttore: la trifase è già presente. In questo caso, l'installazione di 11 kW costa poco più di 7 kW monofase e raddoppia la velocità di ricarica per le auto compatibili.

Processo di conformità e verifica

La conformità si basa sui test IEC 61851-1:2017 Modalità 3, a fronte dei quali viene rilasciata la marcatura CE.

Protezione ingresso IP54 verificata mediante test; funzionamento da -20°C a +50°C.

Test di produzione al 100%: continuità di terra, isolamento 500V DC, tenuta dielettrica 1,5kV.

Le unità campione di ogni ciclo di progettazione vengono spruzzate con sale per 96 ore e il contattore viene sottoposto a cicli di mezzo milione di volte prima che il progetto venga approvato.

La conformità OCPP 1.6J è stata verificata rispetto a diversi backend principali prima della spedizione.

Certificati di fabbrica CE, TUV, CB e UL, verificati da organismi notificati esterni.

Costruire una stazione RZ: il flusso di fabbrica in 8 fasi

1) Schede SMT con ispezione ottica automatizzata e rivestimento conforme. 2) Sezione di potenza - set contattore trifase, interfaccia contatore, controller OCPP - cablata e con controllo di coppia. 3) Gruppo alloggiamento, tasca per lo schermo montata se ordinata. 4) Cavo di tipo 2 da 5 m attraverso pressacavi a coppia controllata. 5) Test funzionale dal vivo comprendente un carico trifase reale e un handshake OCPP. 6) Test di sicurezza ad alto contenuto di pentola. 7) Marcatura seriale e configurazione firmware. 8) In scatola con kit di montaggio e adesivo di configurazione dell'elettricista; Campione di burn-in 24 ore su 24 per lotto.

Lo stabilimento di Yueqing (Zhejiang) gestisce separatamente le linee AC e DC; la lamiera proviene da celle robotizzate realizzate con i partner FANUC (Shanghai) e TRUMPF (Germania). La capacità annuale supera il milione di unità.

Per gli ordini di retrofit possiamo preimpostare il firmware per il codice di rete del tuo paese prima della spedizione: comunica al tuo contatto commerciale dove verrà utilizzata l'unità.

Prima di ordinare: controlla la scheda, il misuratore e il cavo

Tre controlli decidono se l'RZ da 11kW è un'installazione di un giorno o un progetto: 1) Il contatore o la scheda hanno tre fasi? 2) Esiste una posizione di riserva per l'interruttore con spazio per un RCD di tipo A o B, 30 mA? 3) La distanza dal bordo al parcheggio è inferiore a circa 30 m con 2,5 mm2 (per tratti più lunghi sono necessari 4 mm2)?

Se tutti e tre sono sì, stai esaminando l'installazione CA ad alta potenza più semplice disponibile. Se il primo è no, fermati: acquista un'unità monofase.

Non dimenticare il lato dell'auto. La stazione è predisposta per 11 kW, ma la tua auto deve accettare corrente alternata trifase a 11 kW. Molti lo fanno; Le auto da soli 7 kW si ricaricano semplicemente a 7 kW su una fase: la stazione lo gestisce automaticamente.

Suggeriamo di inviarci via email una foto della scheda; i nostri ingegneri rispondono entro un giorno lavorativo con un sì/no e una raccomandazione sull'interruttore.

Perché AMPPAL per retrofit e siti con più unità

Zhejiang Anfu New Energy Technology produce apparecchiature a bassa tensione e di ricarica dal 2014, con 260 dipendenti in loco a Yueqing.

La produzione avviene in 15-20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine. Hai bisogno di un'unità da testare prima rispetto al tuo quadro di distribuzione? I campioni volano via in 3-5 giorni.

A partire da 100 unità personalizziamo logo, cavo, colore dello schermo e dell'alloggiamento e preimpostamo il firmware per la configurazione di fornitura del vostro paese.

Documentazione di approvazione della rete: dichiarazione CE, rapporto di prova IEC, manuale, certificato di ispezione di fabbrica.

Le nostre apparecchiature operano in più di 40 mercati e il gruppo dispone di oltre 200 stazioni operative.

MOQ di prova di 1 unità; livelli di volume da 20 unità.

Imballaggio di una Stazione Trifase per l'Export

L'RZ da 11 kW viene spedito in un cartone da 460 x 340 x 200 mm, con un peso lordo di circa 8,5 kg: il peso extra è dato dal set di contattori trifase. Il trasporto aereo è adatto a 1-10 unità; un pallet da 24 mosse tramite corriere pallet service in 5-7 giorni verso l'Europa.

Sono previste circa 480 unità in un container da 20 piedi, pallettizzate con 20 cartoni per pallet e imballate.

Le condizioni commerciali sono FOB Ningbo o Shanghai, con EXW e CIF disponibili. La documentazione riguarda la fattura commerciale, la bolla di accompagnamento, la dichiarazione CE e il certificato di origine; pagamento tramite L/C o D/P.

Termini di garanzia e supporto tecnico

Garanzia di 2 anni sui difetti di fabbricazione; i siti commerciali hanno la priorità nella gestione.

Pezzi di ricambio (controller OCPP, set contattori, schermo, cavo) spediti entro 7 giorni lavorativi.

Supporto remoto gratuito: i nostri ingegneri guidano il tuo elettricista attraverso la retrofit con foto o video, rispondendo entro un giorno lavorativo.

Aggiornamenti del firmware e guida alla configurazione inclusi durante la garanzia.

Per i progetti di retrofit che richiedono un elettricista qualificato in loco, collaboriamo con partner di assistenza in Germania, Francia ed Emirati Arabi Uniti.

Retrofit: cosa fare e cosa non fare

Sbagliato: dare per scontato che l'edificio sia trifase perché ha tre fusibili. A destra: verificare al contatore con un test di fase o chiedere all'utenza: tre fusibili possono essere una divisione monofase.

Sbagliato: bilanciare le fasi per tentativi ed errori. A destra: chiedere all'elettricista di misurare il carico per fase e assegnare il caricabatterie al set meno carico.

Sbagliato: utilizzare un interruttore da 20A con cablaggio da 1,5 mm2. A destra: adattare la sezione del cavo alla lunghezza del percorso: 2,5 mm2 sotto i 30 m, 4 mm2 oltre.

Sbagliato: far passare il cavo di alimentazione attraverso una porta o un vialetto. A destra: far passare il condotto lungo il muro fino all'unità.

Sbagliato: ignorare il tipo RCD. A destra: adatto al tipo A o B, 30 mA, secondo l'adesivo di configurazione: il rilevamento delle perdite CC della stazione lo presuppone.

Rapporti sul campo da siti trifase

Un appartamento HOA a Sofia, in Bulgaria, ha aggiunto un RZ da 11 kW al quadro trifase di un blocco degli anni '70. Ventuno famiglie condividono la stazione tramite il programma RFID del backend OCPP; la scheda necessitava di una posizione di riserva dell'interruttore e nient'altro. Nota del tesoriere: il primo elettricista ha chiesto la sostituzione dell'intero pannello, il secondo ha trovato lo slot DIN di riserva: la differenza è stata nella conoscenza, non nell'hardware.

Un gestore di un deposito di corrieri a Cracovia, in Polonia, gestisce tre unità per 12 furgoni per le consegne. Il punto è il turnover diurno: i furgoni ruotano le tariffe di 3,5 ore tra i percorsi e 11 kW lo rendono adatto. La sua lamentela: il cavo fisso è di 5 metri e una fila di parcheggio necessitava di una prolunga che doveva procurarsi localmente perché non li spediamo.

Una cooperativa agricola nella Bassa Sassonia, in Germania, alimenta due stazioni da una fornitura agricola da 380 V condivisa con essiccatoi per cereali. Le fasi funzionano perché i picchi di essiccazione in autunno e i picchi di carica in inverno non coincidono mai. La loro piccola lamentela: il firmware invernale necessitava di un aggiornamento remoto che richiedeva un giorno per essere programmato, poiché il Wi-Fi della cooperativa si trova in un edificio separato.

Domande in tre fasi, risposte dirette

D: La mia auto si ricarica solo a 7kW monofase. 11 kW sono sprecati?

R: La stazione si adatta ed eroga 7kW; mantieni il percorso trifase per la tua prossima auto.

D: Posso installarlo senza alimentazione trifase?

R: No, necessita di 380 V CA trifase; per i siti monofase scegliere il RZ da 7kW.

D: 11 kW necessitano dell'autorizzazione dell'utilità?

R: Di solito non per 16 A per fase, ma chiedi conferma al tuo distributore; diversi paesi esentano dalla notifica i caricabatterie CA fino a 11 kW.

D: Quanto velocemente si caricano 11 kW?

R: Circa 60 km di autonomia oraria; una batteria da 60 kWh va dal 20% all'80% in circa 3,5 ore.

D: È possibile aggiungere lo schermo in un secondo momento?

R: È un'opzione di fabbrica; ordinarlo insieme all'unità, perché il retrofit della tasca display non è pratico.

D: Cosa succede se le fasi dell'edificio sono sbilanciate?

R: Il backend può pianificare le sessioni e un elettricista può collegare il caricabatterie al set di fasi meno caricato.

D: 16 A per fase sono difficili per i vecchi cablaggi?

R: No, la 16A è la pratica edilizia standard; l'assorbimento più rischioso è quello monofase da 32 A, che questa unità evita in base alla progettazione.

D: Ho bisogno di un nuovo contatore?

R: Di solito no; se il tuo contatore non ha un registro trifase, l'azienda elettrica lo scambia, gratuitamente in diversi paesi dell'UE.