Caricabatterie rapido per veicoli elettrici CC tutto in uno da 60 kW per flotte commerciali

Cos'è questo caricabatterie e cosa richiede alla tua rete

Prima di acquistare un caricabatterie da 60 kW, la domanda raramente è se può caricare un'auto: è cosa farà al trasformatore, al bilanciamento di fase e alla carica richiesta. AF-DC-060-Y-B-O-3/4/5-H è un caricabatterie rapido CC integrato da pavimento di dimensioni 1517 x 650 x 300 mm inclusa la base, che fornisce 60 kW su 200-1000 V CC fino a 133 A da un ingresso trifase CA 380 V +/- 15%.

A pieno carico assorbe circa 90 A per fase: la cifra esatta dipende dalla tensione locale e dal fattore di potenza. Quel numero, moltiplicato per quante unità funzionano contemporaneamente, è la vera specifica del tuo progetto.

Perché i progettisti del sito scelgono questa unità da 60 kW

Un appetito gestibile: circa 90 A per fase significa che un'unità spesso si adatta a un servizio esistente da 100 A, mantenendo piccole le opere civili.

La corrente di uscita massima di 133 A raggiunge furgoni e autocarri leggeri, non solo le automobili: l'intervallo attuale è ciò che rende veloce 60 kW per i veicoli più grandi.

OCPP 1.6/2.0 con ganci di gestione del carico: un controller del sito limita la potenza totale del sito e sequenzia le unità: come si inseriscono sei caricabatterie su un trasformatore dimensionato per quattro.

Un'efficienza di picco del 95% significa che meno energia acquistata si trasforma in calore nell'armadio e più energia raggiunge la batteria.

Un sottile pilastro di 1517 x 650 x 300 mm: sei unità allineate lungo il muro del piazzale senza dominare il sito.

Specifiche tecniche - 60kW, AF-DC-060-Y-B-O-3/4/5-H

Cinque siti dove i 60kW guadagnano terreno

Aree di servizio autostradali: sessioni di 20-40 minuti sono adatte a 60 kW e due unità per direzione mantengono le code in movimento senza un impegno sulla rete da 120 kW.

Hub per taxi e grandine: 60kW fanno girare un taxi in circa una pausa caffè, e 133A aiuta i furgoni più grandi per l'e-hailing.

Depositi logistici con furgoni per le consegne: i rifornimenti tra un turno e l'altro a 60 kW gestiscono batterie da 30-60 kWh.

Piazzali con più unità che passano dal progetto pilota alla costruzione completa: inizia con due, aggiungi coppie man mano che l'utilizzo aumenta: lo stesso modello, la stessa matematica della griglia.

Siti ibridi con accumulo solare: il caricabatterie assorbe 60 kW durante la finestra solare e rallenta di notte tramite la gestione del carico.

Come l'unità comunica con la tua rete

Lo stadio di ingresso è un raddrizzatore trifase con correzione attiva del fattore di potenza, quindi l'assorbimento di corrente rimane vicino alla linea ideale: 60.000 W divisi per 380 V, radice tre, efficienza e fattore di potenza - in pratica circa 90 A per fase. Conservare questa cifra per la richiesta di utilità e il controllo dell'interruttore.

L'uscita è controllata per veicolo: l'unità negozia la tensione con il BMS e regola la corrente fino a 133 A man mano che la batteria la accetta. Le curve di carica si appiattiscono vicino alla parte superiore, quindi due auto che finiscono insieme consumano meno di 60 kW ciascuna: la domanda reale è solitamente inferiore alla somma nominale, il che rende legittimi i fattori di simultaneità.

Per i siti con più unità, il collegamento OCPP conta più dell’hardware: un controller imposta un limite del sito – diciamo 240 kW su sei unità – e le unità lo condividono dinamicamente. Ciò può ridurre il trasformatore di un passo e con esso il costo della domanda.

Conformità e prove dei test di fabbrica

Set di conformità: CE e TUV per l'Europa, CB per gare internazionali, CCC in patria, UL su richiesta per progetti statunitensi.

I test IP54 su polvere e schizzi vengono eseguiti nella nostra camera; la valutazione è testata, non indovinata.

Un campione di nebbia salina di 96 ore da ciascun lotto di produzione protegge i siti costieri e industriali dai guasti del rivestimento.

Ogni unità completa un rodaggio a pieno carico di 24 ore a 40 C; un'efficienza inferiore al 94% significa rilavorazione, non spedizione.

Il misuratore CC è calibrato rispetto a un riferimento tracciabile; il certificato viene fornito con l'unità.

All'interno della fabbrica: come viene assemblata un'unità da 60 kW

La lamiera d'acciaio viene punzonata, tagliata e piegata da macchine CNC e laser cutter, quindi verniciata a polvere.

I campioni di nebbia salina vengono estratti dal lotto e testati 96 ore prima dell'inizio dell'assemblaggio.

La sezione di ingresso CA e lo stack CC da 60 kW sono costruiti su linee separate con strumenti a coppia controllata.

La scheda di controllo, il contatore CC e il modulo di comunicazione OCPP 1.6/2.0 sono cablati secondo una pianificazione documentata.

Il firmware è aggiornato; l'intero percorso di uscita da 133 A viene verificato rispetto a un carico elettronico, non a una batteria.

I cicli di camera fredda e calda precedono il rodaggio a pieno carico di 24 ore a 40 C.

Vengono ispezionate guarnizioni, pressacavi e guarnizioni delle porte IP54; Segue lo spruzzo d'acqua in sei direzioni.

Certificato di calibrazione rilasciato, unità imballata.

Guida alla pianificazione del sito: da 2 unità a 6

Iniziamo dal trasformatore. Due unità a pieno carico necessitano di circa 180 A per fase combinata, solitamente un trasformatore da 100 kVA con headroom o un servizio esistente se il tuo sito ha già una capacità trifase. Quattro unità: circa 360 A per fase, che ti spinge a un trasformatore da 160-200 kVA.

Non dimensionare per l'aritmetica della targhetta. Un fattore di simultaneità pari a 0,6-0,8 è realistico perché le sessioni scaglionano naturalmente; la gestione del carico ti consente di progettare più vicino al picco reale. Anche il bilanciamento delle fasi è importante: aggiungi le unità una alla volta e alterna le fasi in modo che il sito rimanga bilanciato: un sito sbilanciato paga perdite più elevate e guasti fastidiosi.

Infine, il costo della domanda: i servizi di pubblica utilità fatturano separatamente i 15 minuti di punta più alti del mese. Sei unità che producono 360 kW per una finestra costano soldi veri ogni mese, non una volta. L'energia solare durante la finestra di ricarica e un modesto buffer della batteria riducono tale picco; il collegamento OCPP è ciò che consente al controller di farlo automaticamente.

Perché gli importatori inseriscono AMPPAL nella loro lista dei candidati

Gli ordini dei campioni vengono spediti entro 3-5 giorni lavorativi; le spedizioni in container partono 15-20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine.

Nessun minimo oltre un'unità campione; il prezzo a volume inizia da 10 e i modelli da 30/40/60 kW possono viaggiare in un container.

Personalizzazione: il tuo logo, il colore della vernice, l'app di pagamento, le tue etichette.

Forniamo fattura, bolla di accompagnamento, certificati CE/TUV, rapporti di prova e certificato di origine con ogni spedizione.

Track record che puoi verificare: oltre 1 milione di unità dal 2014, oltre 200 stazioni gestite dalla stessa AMPPAL e 500 unità raffreddate a liquido presso il progetto sull'idrogeno verde NEOM in Arabia Saudita.

Termini di imballaggio e trasporto per l'esportazione

Ogni cassa occupa una posizione del pallet: un telaio di legno su una base a quattro vie, bloccato con schiuma fino all'impronta e avvolto dall'umidità per la tratta oceanica. Il cavo di ricarica è avvolto e legato in modo che il connettore sia protetto.

Circa dieci casse possono contenere un container da 20 piedi, circa 24 un high-cube da 40 piedi mescolato con modelli montati a parete. Ogni spedizione viene fotografata durante il carico.

Citiamo le opzioni EXW Yueqing, FOB Ningbo e CIF-to-port; gli spedizionieri di Ningbo conoscono bene le casse AMPPAL.

Assistenza e supporto dopo la consegna

Ogni unità ha una garanzia di due anni. Su un sito di sei unità consigliamo di tenere un modulo di riserva localmente invece di fare affidamento sul trasporto aereo ogni volta che si verifica un guasto.

Ricambi in stock da oltre 8 anni: schermi, gruppi di armi, ventole, filtri, schede di controllo: la maggior parte arriva entro una settimana.

Aggiornamenti remoti del firmware e supporto per la configurazione OCPP 1.6/2.0 tramite e-mail o WhatsApp con risposta in giornata.

Aiuto per la pianificazione del sito incluso: i nostri ingegneri esaminano le dimensioni del trasformatore, la pianificazione dei cavi e il piano di fase prima di ordinarne multipli.

Lista di controllo della manutenzione annuale: pulizia del filtro ogni 1-3 mesi, collegamenti di coppia annuali, revisione trimestrale delle impostazioni di gestione del carico.

Inconvenienti di installazione (sbagliato/giusto)

Sbagliato: supporre che la rotazione delle fasi non abbia importanza perché l'unità si corregge da sola. Destra: verificare la rotazione L1-L2-L3 prima di energizzare; la rotazione inversa provoca guasti all'unità e può danneggiare lo stadio di ingresso.

Sbagliato: collegare tutte le nuove unità alla stessa fase per mantenere il cablaggio semplice. A destra: distribuire le unità tra le fasi; un sito equilibrato evita viaggi fastidiosi e paga perdite minori.

Sbagliato: dimensionare il cavo di alimentazione esattamente alla portata dell'interruttore. A destra: tenere conto della caduta di tensione lungo la lunghezza del percorso: al di sotto di 380 V CA +/- 15% ai terminali, l'unità si declassa o si guasta.

Sbagliato: far funzionare il caricabatterie da un generatore portatile durante il lavoro sulla rete. A destra: utilizzare un'alimentazione trifase stabile; la deriva della frequenza del generatore confonde le protezioni di ingresso.

Sbagliato: abilitare tutte e sei le unità senza limite di sito. A destra: imposta il limite di gestione del carico OCPP sulla capacità reale del trasformatore, ovvero la differenza tra un trasformatore da 200 kVA e uno da 400 kVA.

Rapporti del proprietario del sito

Un operatore logistico a Selangor, in Malesia (luglio 2025) ha iniziato con due unità con un servizio da 100 kVA per i suoi furgoni per le consegne. Dice che l'uscita da 133 A ricarica i suoi furgoni da 60 kWh in circa un'ora tra un percorso e l'altro e il limite di gestione del carico significava che non era necessario alcun aggiornamento del trasformatore. La sua lamentela: la configurazione iniziale di OCPP con il suo backend di terze parti ha richiesto due sessioni di supporto per appianarsi; ora preconfiguriamo il backend in fabbrica su richiesta.

Un operatore di un'area di servizio a Saragozza, in Spagna (ottobre 2025) gestisce quattro unità a una fermata autostradale e ha visto la sua tariffa per la domanda diminuire del 23% dopo che i nostri ingegneri hanno fissato un limite per il sito di 240 kW. La sua lamentela: nel primo mese ha lasciato tutte e quattro le unità su Auto e due unità hanno terminato nella stessa finestra di 15 minuti, raggiungendo il picco: le impostazioni sfalsate hanno risolto il problema.

Un promotore di un sito a Monterrey, in Messico (febbraio 2026) ha progettato un piazzale di sei unità con un trasformatore da 300 kVA e un impianto solare. Il suo feedback dopo tre mesi: il foglio di lavoro per il bilanciamento delle fasi ha evitato una rielaborazione: il suo primo elettricista aveva messo tre unità su una fase. La sua nota: il tempo di avvio del touch screen di circa 20 secondi sembra lungo in coda; un aggiornamento del firmware lo riduce a meno di 10.

Domande frequenti - Pianificazione di reti, trasformatori e multi-unità

D: Quanta corrente assorbe dalla rete un'unità da 60 kW?

R: Circa 90 A per fase a pieno carico, a seconda della tensione locale e del fattore di potenza; la cifra esatta si trova sulla targhetta e nel manuale di installazione.

D: Posso far funzionare un'unità da 60 kW su un servizio trifase esistente da 100 A?

R: Spesso sì, se non si condivide nulla di pesante quel servizio e la corsa è sufficientemente breve da evitare cali di tensione; chiedere prima a un elettricista di verificare la capacità di riserva.

D: Quante unità da 60 kW può supportare un trasformatore da 200 kVA?

R: Circa quattro a pieno carico simultaneo, o da cinque a sei con un limite di gestione del carico di circa 240-260 kW e scaglionamenti realistici delle sessioni.

D: Che cos'è un addebito sulla domanda e come mi colpisce?

R: I servizi di pubblica utilità fatturano separatamente la domanda media di 15 minuti più alta del mese; sei unità che producono 360 kW per una finestra ti costano mensilmente. I tappi del sito, lo sconcertante e l'energia solare/batteria lo radono.

D: Il caricabatterie supporta la gestione del carico con altri marchi?

R: Tramite OCPP 1.6/2.0 le unità ascoltano un controller del sito; le flotte di marchi misti funzionano se il controllore comunica l'OCPP a tutti.

D: Posso aggiungere unità in un secondo momento senza rifare il progetto elettrico?

A: Pianificare la pianificazione del trasformatore e dei cavi per il conteggio finale fin dal primo giorno; l'aggiunta di unità in un secondo momento è un'installazione meccanica più una modifica del controller.

D: Questa unità funziona con l'energia solare e le batterie in loco?

R: Sì, si ricarica in base a qualunque fornitura fornita dal sito e l'OCPP consente al controller di dare priorità al prelievo di energia solare e alla rete limite nelle finestre tariffarie di punta.

D: Perché un'uscita di 133 A quando l'unità ha solo 60 kW?

R: Poiché la tensione di uscita varia da 200 a 1000 V CC; a 450V un caricabatterie da 60kW necessita di circa 133A. Questa valutazione attuale è ciò che lo rende veloce per i veicoli di classe 400V.