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La maggior parte dei caricabatterie veloci sono progettati per terreni aperti; questo è stato progettato per lo spazio rimasto ai margini di un parcheggio. L'AF-DC-60-Y-B-O-3/4/5-H è un'unità CC integrata da 60 kW alta 1.700 mm su una base di 750 × 550 mm, circa un terzo della superficie di un armadio convenzionale. Questa differenza decide se un sito può ospitare la ricarica rapida, perché il terreno è la voce pubblicitaria che nessuno inserisce nel budget.
È montato su una piccola piattaforma di cemento armato, che rende l'opera civile un lavoro di un giorno invece che un progetto di una settimana. Il touch screen da 7 pollici gestisce l'HMI e la custodia supporta CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e NACS, quindi un modello serve la maggior parte dei mercati di importazione.
Anche i corpi sottili hanno un costo: c'è meno spazio per componenti sovradimensionati, motivo per cui la Serie 3 è costruita per 60 kW anziché per il top della gamma di potenza.

Una base di 0,41 m²: 750 × 550 mm si adatta accanto alla porta di un negozio, a un'isola di pompaggio o a un parcheggio stretto.
Una soletta più piccola e meno cemento: il tampone rinforzato standard del manuale sostituisce uno zoccolo completo di attrezzature.
L'altezza di 1.700 mm mette il touch screen e il connettore a portata di mano per la maggior parte dei conducenti.
Un pad per unità significa che puoi aggiungere stalli uno alla volta man mano che la domanda cresce, senza rifare opere civili.
Il corpo sottile lascia spazio nella stessa baia per la gestione dei cavi, i dissuasori e una corsia di attesa.
L'ingresso CA 380 V ± 15% tollera le reti rurali in cui sono comuni abbassamenti e derive di tensione.
Specifiche di fabbrica dell'AF-DC-60-Y-B-O-3/4/5-H esattamente come spedito.
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Parametro |
Specifica |
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Modello |
AF-DC-60-YBO-3/4/5-H |
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Potenza di uscita nominale |
60 kW |
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Dimensioni complessive (mm) |
750×550×1700 |
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Tensione in ingresso |
CA380V±15% |
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Intervallo di tensione di uscita |
200-1000 V CC |
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HMI |
Schermo tattile da 7". |
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Massima efficienza |
95% |
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Grado di protezione |
IP54 |
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Connettori compatibili |
CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS |
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Temperatura operativa |
-25°C~+50°C |
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Garanzia |
2 anni standard |
Facciate di minimarket: l'unità si trova accanto alla porta, visibile dalla cassa, senza occupare un parcheggio.
Piccoli parcheggi con meno di 20 stalli: una o due unità coprono la domanda su un'alimentazione esistente a 380 V senza aggiornamento del trasformatore.
Angoli delle stazioni di servizio: la torre sottile si inserisce tra l'isola di pompaggio e la recinzione di confine.
Lotti laterali dell'hotel: un'unità serve gli ospiti durante la notte e i visitatori giornalieri dallo stesso pad.
Officine e piccoli depositi: una torre da 60 kW ricarica la flotta tra un lavoro e l'altro, al chiuso o sotto una tettoia.
L'alimentazione entra a 380 V CA trifase, viene raddrizzata e convertita in 200-1000 V CC ed esce attraverso qualsiasi connettore previsto dal veicolo. La disposizione a torre colloca i moduli di potenza in basso, il controller a metà altezza e il touch screen da 7 pollici all'altezza degli occhi, mantenendo il baricentro basso e l'interfaccia comoda.
Il raffreddamento è ad aria forzata attraverso le prese laterali. L'altezza della torre fornisce al flusso d'aria un lungo percorso verticale che allontana il calore dai moduli e le ventole aumentano con il carico, quindi i periodi di inattività rimangono silenziosi. In una piccola location di fronte a un negozio questo conta più di quanto sembri, perché gli autisti e il personale trascorrono l'intera sessione a pochi metri dall'unità.
Il reporting OCPP 1.6/2.0, la diagnostica remota e gli aggiornamenti firmware vengono eseguiti tramite Ethernet, WiFi o 4G: la stessa integrazione backend delle nostre unità più grandi. Ciò che cambia con il corpo compatto è puramente fisico: meno terra, meno cemento, meno disagi al sito.
Omologazione CE e TUV sull'unità completa; Rapporti UL e CB disponibili per i file di esportazione.
Nebbia salina per 96 ore sull'involucro, il che è importante perché le unità compatte spesso si trovano più vicine al ciglio della strada.
Test di vibrazione sul montaggio del modulo, in modo che la consegna e la movimentazione in cantiere non allentino i giunti interni.
Burn-in a pieno carico di 48 ore con registri associati al numero di serie.
La leggibilità del touch screen è stata verificata alla luce diretta del sole e con le mani guantate.
I moduli hanno una classificazione compresa tra -30°C e +55°C; l'unità completa è specificata da -25°C a +50°C.
Passaggio 1. L'involucro sottile è tagliato al laser dall'acciaio e saldato tramite robot su linee FANUC.
Passaggio 2. Le presse piegatrici TRUMPF piegano il corpo; Seguono la verniciatura a polvere e l'indurimento.
Passo 3. La piastra di base, il rack dei moduli e i pressacavi sono montati sulla linea CC.
Passaggio 4. La sezione di ingresso da 380 V e la protezione da sovratensione sono cablate con controllo di coppia.
Passo 5. Vengono installati i moduli raddrizzatori, quindi l'HMI da 7 pollici e il controller della stazione.
Passaggio 6. Ogni unità viene sottoposta a test di carico a 60 kW con efficienza registrata per unità.
Passaggio 7. Un rodaggio di 48 ore cicla sessioni a carichi variabili.
Fase 8. Ispezione finale e imballo; l'impianto ha spedito oltre un milione di unità fino al 2024.
Scegli la Serie 3 quando il sito è fisicamente ristretto o quando vuoi iniziare in piccolo e crescere stalla per stalla. La base da 750 × 550 mm e l'installazione a pad singolo mantengono bassi i costi civili e 60 kW forniscono comunque una carica utile in meno di un'ora per la maggior parte dei veicoli elettrici passeggeri.
Saltalo se disponi già di spazio generoso e pianifichi sessioni da 150 kW o più; un cabinet più grande ti dà più spazio per lo stesso lavoro sul pad. Saltatelo anche se il vostro sito non può fornire AC380V, perché questa unità è fissata a quella classe di ingresso.
Per un layout a due cannoni di solito installerai due torri affiancate, il che raddoppia il lavoro del pad. Valutalo rispetto a un singolo armadietto a doppia pistola prima di ordinare.
Ancora una nota di onestà: 60 kW sono un buon cavallo di battaglia ma non un numero da prima pagina. Se il tuo marketing dipende dal wattaggio più grande del tuo quartiere, un compatto da 60 kW non ti darà il diritto di vantarti: ti darà una stazione che si adatta davvero.
Uno SKU copre CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e NACS, quindi un rivenditore ha a disposizione un modello per molti mercati.
Consegna 15–20 giorni lavorativi dall'approvazione del disegno; MOQ da un contenitore.
Marchio OEM/ODM sull'armadietto e sullo schermo di avvio touch-screen, con il nome del rivenditore stampato sulla targhetta della porta.
Certificati CE, TUV, UL e CB inclusi nel pacchetto preventivo.
Supporto da una fabbrica che gestisce più di 200 stazioni, quindi le risposte sono basate su siti reali.
Il corpo stretto viene spedito a tariffe container standard, il che mantiene prevedibili i costi allo sbarco per i piccoli ordini.
La torre da 1.700 mm viene spedita in posizione verticale in una cassa con telaio in acciaio di circa 1.850 × 750 × 700 mm, con sedi per forche e due golfari di sollevamento. Il connettore, il cavo e i fusibili di riserva viaggiano in una scatola di accessori imbottita all'interno della cassa.
Poiché l'unità è stretta, due casse possono condividere la larghezza di un container high-cube da 40 piedi in diverse configurazioni; il piano di carico viene inviato con il preventivo in modo che il conteggio sia esatto per il tuo ordine. Per un primo ordine di prova, una singola cassa viaggia come trasporto LCL senza movimentazione speciale.
I termini sono FOB Ningbo o CIF fino alla destinazione. La fattura, la bolla di accompagnamento, la polizza di carico, il certificato di origine e i rapporti di prova vengono emessi entro 3 giorni lavorativi dal carico.
Garanzia standard di 2 anni che copre moduli, HMI e stadio di potenza.
Moduli di ricambio e touch screen spediti entro 5 giorni lavorativi.
Diagnostica remota tramite OCPP per guasti e aggiornamenti firmware.
Guida all'installazione della piattaforma in calcestruzzo e della messa a terra in piccoli siti.
Un programma di pulizia del filtro per il percorso del flusso d'aria verticale.
Sbagliato: versare una lastra più piccola del disegno del pad nel manuale. A destra: seguire lo schema di rinforzo e ancoraggio mostrato nella guida all'installazione.
Sbagliato: infilare la torre in un angolo senza spazio posteriore. Destra: lasciare lo spazio di servizio specificato nel manuale per l'accesso dalla porta.
Sbagliato: seppellire l'ingresso del pressacavo sotto il livello finito. Destra: portare il condotto all'interno del pad nella posizione contrassegnata.
Sbagliato: supporre che un'unità da 60 kW copra un lotto di 30 alloggiamenti. A destra: pianifica un'unità ogni 4-6 bancarelle di domanda realistica, più il margine.
Sbagliato: montare l'unità in modo che il touch screen sia rivolto verso il sole pomeridiano senza copertura. A destra: orientare l'HMI lontano dalla luce diretta per mantenerlo leggibile e fresco.
Il proprietario di un minimarket a Ho Chi Minh City, in Vietnam, ha installato un'unità davanti al negozio nel 2025. La soletta è stata gettata in una sola mattina e il traffico pedonale del negozio copre il costo dell'elettricità; la lamentela è che il touch screen raccoglie la polvere nell'aria tropicale, quindi lo puliscono settimanalmente con un panno asciutto.
Un piccolo hotel a Nairobi, in Kenya, gestisce due unità per gli ospiti e il furgone per le consegne del proprietario. L'altezza di 1700 mm passa facilmente sotto la tettoia e la base stretta lascia utilizzabile il parcheggio; il gestore desidera che il caricabatterie venga segnalato nel dashboard dell'hotel, che OCPP ora gestisce tramite una piattaforma di terze parti.
Un gruppo di ristoranti a Bali, in Indonesia, ha aggiunto un'unità accanto all'ingresso del parcheggio nel 2025. Il pad costa meno di un mese di parcheggio e il touch screen mostra il menu del pranzo; l'unica lamentela è la lunghezza del cavo per i SUV di grandi dimensioni parcheggiati all'estremità della baia.

A: Una base da 750 × 550 mm più lo spazio indicato nel manuale; la piattaforma di cemento è in genere di circa un metro quadrato.
R: Sì, NACS è una delle cinque opzioni di connettore insieme a CCS1, CCS2, CHAdeMO e GB/T.
R: Principalmente veicoli elettrici per passeggeri e furgoni; per gli autocarri pesanti vorresti un modello di potenza maggiore.
A: AC380V±15% trifase; si converte in 200-1000 V CC per il veicolo.
R: Solo se il tuo sito non dispone di un'alimentazione da 380 V; la maggior parte dei piccoli siti commerciali nei mercati a 380 V si collegano direttamente.
R: Pad, ancoraggi, condotto e posizionamento: la maggior parte dei siti si ricarica entro due giorni.
R: 2 anni standard sull'unità completa, compreso il touch screen.
R: Possono condividere una mangiatoia dimensionata per la somma, ma ogni unità necessita comunque del proprio dispositivo di protezione.
R: No, è IP54 e progettato per uso esterno; il tettuccio serve per il comfort del conducente, non per la macchina.
Indirizzo
N. 237, Weisan Road, Yueqing, Zhejiang, Cina
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